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    幾招來判斷方向盤是否跑偏 輪胎氣壓需一致

    說到汽車跑偏,大家就要注意了,汽車跑偏是一種比較危險的汽車故障。如果不及時糾正,在日常行車中很容易出現(xiàn)一些小事故,特別在高速公路上有跑偏故障的汽車是非常危險的。

    那問題來了,如何知道自己的愛車有沒有跑偏的呢?也許不是有經驗的朋友不好判斷,在此,榮致汽車沖壓件為大家支招如何檢查自己的車是否跑偏。

    汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中,自行向一側方向偏向,導致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。

    車主日常檢查是否跑偏的方法步驟

    ①確保四個輪胎的氣壓完全一樣;

    ②在平直的路面上車輛保持直線行駛的時候方向盤處于居中的位置,車輛也沒有跑偏;這時汽車是正常的;

    ③如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況,只是方向盤角度不正,這和4輪定位沒有任何關系,只需要調整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。

    ④如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏,你需要向一側打轉方向盤來糾正跑偏使方向盤不正,這就是4輪定位有問題。

    車輛跑偏,可能的原因

    ①胎壓不等

    每兩萬公里應調換一下輪胎的位置,因為驅動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大,不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。

    ②兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高

    最好是全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限。

    ③正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障

    造成跑偏的概率很低,因為出廠前的車輛都已經過廠家的嚴格檢測和調整。但也不排除原廠設計就有問題的,比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的,后者就是由于原廠設計造成的,且后者多造成向右跑偏。

    ④轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

    各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動,將引起汽車在行駛中擺頭,不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節(jié)臂、轉向節(jié)彎曲變形,一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫,將造成轉向失靈,到時汽車將完全失去控制。

    ⑤前減震器彈簧變形兩側緩沖不一致

    可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。

    ⑥前減震器失效

    前減震器失效后,在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏?梢酝ㄟ^專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度,判斷減震器的好壞,如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。

    ⑦車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙

    轉向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。

    ⑧某個輪的制動器回位不良分離不完全

    這相當于一側車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。

    ⑨車輛總體變形,兩側軸距相差過大,超出最大允許范圍

    可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用矯正臺進行矯正。必須更換。

    ⑩一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏

    比如:正常的路面是傾斜的,中間高,兩邊低,所以在中國,一般道路上車會向右跑偏。

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