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      盡管橡膠減振器的應(yīng)用非常廣泛，但并不是所有的場(chǎng)合都適用。所以我們?cè)谶x用橡膠減震器時(shí)，一定要充分了解它本身的特性，再結(jié)合需要使用的環(huán)境來(lái)進(jìn)行選擇。它的優(yōu)越性在于，橡膠本身的柔韌性非常好，而且質(zhì)地較輕，榮致橡膠減震沖壓件還是要提醒在一些需要注意重量的地方，比如對(duì)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子減振最好就是采用橡膠類的減振產(chǎn)品，以免本身過(guò)重而產(chǎn)生新的不平衡。

    阻尼彈簧減震器它本身具有的密封性也是無(wú)可比擬的，而且不管對(duì)它怎么壓縮，它都只是發(fā)生彈性形變，而自身體積幾乎沒(méi)有什么變化。如果是在液壓環(huán)境，既要起到減振作用，還要密封，不讓液體溢出，這樣的場(chǎng)合肯定是非它莫屬，除此之外沒(méi)有更好的選擇。橡膠還可耐腐蝕，如果是在一些腐蝕比較嚴(yán)重的惡劣環(huán)境，比如很多化工廠的生產(chǎn)車(chē)間等，這些地方需要減振裝置的話，最好采用橡膠減振器。

    同時(shí)由于產(chǎn)品本身的特質(zhì)，又有很多場(chǎng)合橡膠制品業(yè)是非常不合適的。首先橡膠在零下30度時(shí)將會(huì)變脆，失去其本身具有的彈性形變，此時(shí)根本就起不到減振作用，所以在過(guò)于嚴(yán)寒的環(huán)境里，不要采用橡膠類的減振產(chǎn)品，以免起不到預(yù)期的效果。橡膠也耐不了高溫，只要超過(guò)攝氏75度，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就發(fā)生了變化，其彈性將會(huì)完全消失，當(dāng)然也就不再具備任何減振功能。如果溫度再持續(xù)上升的話，還有可能被燃燒起來(lái)。所以如果在非常高溫的環(huán)境中，堅(jiān)決不要采用橡膠減振器，否則，不但沒(méi)起到預(yù)期的減振作用，甚至可能會(huì)發(fā)生事故。

  據(jù)榮致橡膠減震沖壓件分析： 從上面的描述我們就可以看出，不同的地方采用不同的產(chǎn)品，將會(huì)產(chǎn)生不同的效果。不管我們采用什么樣的產(chǎn)品，都要充分了解產(chǎn)品本身的特質(zhì)，只有選對(duì)了產(chǎn)品，用對(duì)了地方，才能起到作用，并真正為我們服務(wù)。

　　汽車(chē)上的彈簧作為彈性元件，起到支撐車(chē)輛和緩解振動(dòng)的作用，不過(guò)如果只有彈簧的話，遇到大的顛簸或者側(cè)傾，車(chē)輛就會(huì)彈個(gè)不停，和一顆彈力球一樣，沒(méi)有乘客能受得了。所以這時(shí)候減振器就發(fā)揮了作用，減振器內(nèi)的油液或者壓縮氣體把這種往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)液體運(yùn)動(dòng)的阻尼快速消除，確保了懸掛的狀態(tài)穩(wěn)定性和乘坐的舒適性。